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电动汽车「NVH」为什么远超燃油车
物体振动会因其环绕在各个角落的空气振动，连锁反应是引起「声波」；所以有振动就必然有噪音，内燃机在不断的燃烧过程中会产生“强烈且不间断”的机体共振，这就是拉低「NVH表现」的核心因素。那么电动机存不存在这种问题呢？其实真的没有。
使用层面不同 由于动力系统上存在的差异，导致纯电动汽车以及燃油汽车在使用层面也有着不少差异。举个十分简单的例子，倘若没有合适的使用场景以及充电条件，那么纯电动汽车的使用便利性会受到比较大的影响，尤其对于长途行驶而言是远远不如燃油汽车的。
概括为：体验，性能，续航。众所周知燃油动力汽车没有「里程焦虑」的概念，因为不论车辆加满油后的真实续航能力是高还是低，全国十余万座加油站保证了随时可以补充燃油而延续续航能力；驾驶燃油车是不用担心“缺油抛锚”的，然而电动汽车却总会有这种顾虑，原因为目前只有高速公路沿线普及了充电站。
最后，保险费用方面，同价位的车型中，新能源汽车的保险费用比燃油车高一些，但每年的差距不会超过1000元。综合来看，电动汽车的使用成本比燃油车更低，而且保养和保险方面也更省心省钱。因此，购买电动汽车更划算。除了使用成本，还需要考虑电动汽车的续航和电池安全问题。
最初的核心因素是电动汽车理想NVH(噪声/振动/声振粗糙度)的性能，与外燃机车、内燃机车相比，几乎是“静音车”。电动汽车使用的发动机是电动机，这台机器的运转依赖于电磁场。以永磁同步电机为例。电池输送电流到电动机电磁线圈-静音。电磁线圈形成电磁场与永磁体互斥-静音。
NVH_噪音/振动/声振粗糙度的英文单词首字母组合，振动是产生噪音的基础，因为只有振动才能因其空气的共振从而引发声波。所以想要让汽车足够安静就要去控制振动，以及严格按照声学标准设计发动机舱。
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